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下沙天街有日式料理店,为什么有些人会有日系车皮薄、便宜的印象?


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刚注册头条的时侯,那时候刚回国,看了一个两车相撞的车祸的图片新闻,有一个人首评说日系车皮薄馅大,巴拉巴拉的一堆,我是第一次听说这个理论,确实也不懂车不玩车,当时好奇就回复了一下,大概意思:以系论车不对吧,看图车祸论车不对吧?这俩车是我们生产的吧(好像都是一汽)。然后……就被喷懵了,中国人就得买国产,国产B打头的如此的好,加速超过了谁谁谁,你是跪久了……

我还试图跟人家理论:驾乘安全配置先看气囊吧?什么系车太笼统了吧?碰撞的话车本身、角度、速度等多因素吧?

然后……就被骂了。

有好心网友就提醒我说,看看人家的头像,人家是有信仰和组织的。于是点开,B打头三字母。于是赶紧说对不起,您说的都对。我从不和有信仰的人辨驳,信xx系车的人和信佛基督真主的人都是值得尊敬的。



没去过太好的国家,迪拜,中亚和波罗的海周边待的久一点,大家评论车子好像没有刻意分国别,乘用的~玩的,大类就这两种吧。然后就是各级别的细分,abc轿车,suv,皮卡,商旅等。

车辆的换手率也是很高的,中亚穷国,一个月薪5-6百美元的年轻人就敢车贷买宝马x5,玩够了或没钱了就卖,虚荣心都有。对车的小毛病也几乎不在乎,还不会开车的时候就会修车了。也不轻易评车,一辆车没开上个把月是不会综合评论的。评车也是从主观的优点缺点都说,而不是这发动机是什么技术、这车身是什么原理,这些噱头。我管你电是怎么来的,是什么原理让灯发光的?



没有听到过说x国车如何如何的评论,意大利的豪车驰誉全球,但“意系”车也有倒闭或被资本收购的垃圾品牌。玩表的人从来不分德系手表瑞系手表,各有特点各有品位,以系论车相当于男人都不是好东西。



全球一体化的今天,物质极大的丰富,生活在这个美好的时代,不妨把视角高一点,会发现更多美好的东西。

确实是这样,日系车尤其中低档铁皮薄,尤其早些年日系与同档次的德系美系车相比非常明显,近几年德系美系铁皮也非常薄,这当然可以归结为造车理念不同。铁皮对安全性的影响确实不大(但日常小磕小碰就会发现铁皮厚的好处),但确实有廉价的感觉,同样材料的结构件,肯定越厚越安全,但汽车是平衡的产物,还要考虑成本,燃油经济性,操控性。

实际用车中,德系美系行车质感更好,高速稳定,噪音控制更好。日系更经济耐用,二手车保值率更高(尤其五年以上更明显)。不过近几年的新车型,日系美系德系的燃油经济性都很好,普通家用车都很省油,被动安全性也都差不多,主要竞争在主动安全相关配置。

经济全球化发展到今天的地步,对象都快共享了,技术与人才更别说了,汽车工厂早已是全球化了,各系汽车也逐渐同质化,没有以前区别那么明显,包括安全性,经济性,舒适性,当然也包括气质与个性

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