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陆航飞行员停飞怎么办?,为什么不找航模操纵高手来操纵军用无人机?而是选择停飞的飞行员呢? <#21---->


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这个,笔者其实一直非常反对把飞行这种事业神秘化,把飞行员这种职业神秘化。不错飞行员这个职业对从业者的生理与心品都有较高的要求,但是这种要求完全不是高不可攀近似神人的那种。美国现在有几十万人手里面都拿着飞机驾照,中国尽管起步很晚但是通航也在稳步发展,甚至有些地方已经开始了初教机培训与有偿飞行这种体验项目。随着飞机设计的日渐完善与人均教育水平的提高,飞行以后对大多数人来讲都不是一件复杂的事情。

无人机也是一样,其实无人机操作人员相对于有人机操作员,在生理上的要求更小,心品上的要求也没有这么高。且无人机本身的操作也相对简单,笔者就曾经在珠海航展上体验过大型战术无人机的操作模拟器,经过短时间的要领介绍就可以承担正常的平飞乃至简单的搜索转弯。军用无人机尽管在部分性能上同航模级别的无人机有一定的区别,但是其基本原理都是相通的。至于为什么目前能够驾驶军用无人机的都是现役军人乃至停飞的飞行员,笔者认为主要是出于培训“种子选手”的考虑,先将这批停飞的飞行员培训成无人机操作与战斗指挥的专业人才,再以这些人为种子教员去培训更多的无人机操作人员,从而将无人机与无人机作战方式全面铺开。待到那个时候,无人机操作的门槛越来越低,不仅是军官可以操纵,估计大概率还会像美军一样,比较高阶的专业士官经过培训都可以操纵无人机。那时,航模高手们就可以去参军飞无人机了。

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随着科技的发展,如今无人机也逐渐进入到一般人民的生活中。如今无人机非常火爆,比如中国的大疆无人机,质量可靠而又操作简单,基本上人人经过简单的训练都可以进行大致的操作,比如航拍等。而如今无人机的用处有很多,民用的有用来旅行拍照合影等,商用的有用无人机来送货的,而在军事领域中,无人机也是一项非常重要的军事武器。而军用无人机通常都是。停飞的飞行员来操作,那么为什么航模高手不能用来操纵军事无人机呢?

其实军用无人机和普通的民用无人机差别非常大。我们常常见到的普通无人机都只有巴掌大小,而真正的军用无人机其实和战斗机也差不了多少,这其中的科技含量更是天差地别。而停飞的战斗机飞行员以前都是经过无数的选拔训练,基本上都经过了上万小时的飞行时间,无论是体能还是思维和反应能力等都比常人优秀很多。因此培养一名飞行员往往需要消耗的代价比一架战斗机的价值还要高。

而军用无人机的操纵者之所以选择飞行员,首先是因为战斗机的驾驶员都是军人,军人有先天的服从性和对人民群众的奉献精神,这是很多操纵平民无人机的人无法比拟的。

第二就是军用无人机操纵起来十分困难,并不是依靠视线或者简单的手柄来进行操作的,在界面中只能看到无数的按钮和操纵杆,基本上和真正驾驶飞机时的驾驶舱里面的操作环境差不多,而且需要根据上百个传感器传来的数据进行战斗机的状态,高度情报,武器控制,目标分析等判断,这样就要求操纵员有非常高的素养知识。

飞行员经过几十年的飞行经验,对于很多问题的处理上都有着条件反射般的作用,而一些航模高手往往只训练了几年的时间,还是在离地面高度不超过1000米的时候,而且还是通过视线来进行操作的,二者根本不是同一个级别。

最后就是一艘军事无人机的造价非常高,一旦发生突发情况,往往需要进行极端的操作来保全飞机的安全,比如执行迫降等操作,而这个时候可能航模高手通常因为不重视而选择抛弃无人机,这样就是二者最大的差距。

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